La Fiscalía General de Justicia del Estado de Sonora profundiza en la pesquisa del accidente del 17 de octubre en la carretera Guaymas-Hermosillo, donde un autobús de Tufesa volcó en el kilómetro 234, dejando siete fallecidos y 24 lesionados.

Avance significativo: agentes de la Unidad Especializada en Investigación de Delitos contra la Vida y la Salud (UNESA) de Sinaloa allanaron la casa de Joel N, de 51 años, en Guamúchil, y lo detuvieron por orden judicial de Sonora.

Identificado como chofer alterno en las bitácoras de la empresa, aunque no manejaba en el momento del choque, enfrenta cargos por abandono de personas al huir sin auxiliar a las víctimas.

Será trasladado pronto para vinculación a proceso por homicidio culposo. El chofer principal, quien sí iba al volante, sigue prófugo.

Sobrevivientes relatan un presunto encubrimiento por Tufesa: al parecer, lo recogieron en otro autobús de la línea, lo hicieron pasar por un herido más rumbo a un hospital, y así lo sacaron del sitio.

La Fiscalía interroga a personal de la empresa y revisa grabaciones para verificar estos indicios. Tufesa niega cualquier irregularidad y defiende sus protocolos de seguridad, pero la indignación pública demanda claridad absoluta.

Si se prueba complicidad, podrían intervenir autoridades federales.

Pescadores del Golfo de Santa Clara recibieron luz verde por parte del comisionado de Conapesca. Cortesía / TRPG

Después de semanas de incertidumbre, los pescadores sin permiso del Golfo de Santa Clara regresaron al mar el 14 de octubre, día en que se levantó la veda del camarón. La salida fue posible gracias a un acuerdo alcanzado con la Comisión Nacional de Acuacultura y Pesca (Conapesca), cuyo titular, Rigoberto Salgado Vázquez, visitó la comunidad y anunció la entrega de permisos temporales para quienes permanecían fuera del sistema formal.

Durante la visita, el comisionado se reunió con líderes pesqueros y autoridades locales. En las fotografías del encuentro se observa a Salgado Vázquez junto a José María Castillo, conocido como Martín, representante de los pescadores sin permiso, así como a Carlos Tirado, otro dirigente del sector ribereño. También participaron el alcalde de San Luis Río Colorado y la secretaria de Pesca de Sonora, Célida López Cárdenas, quienes respaldaron la medida.

Martín celebró el anuncio como un logro largamente esperado. “Gracias a Dios se logró, es una bendición para la comunidad salir a pescar. No es solo para uno, es para todos, para las familias”, dijo tras zarpar. Explicó que alrededor de setenta pescadores fueron incluidos en el listado que permitió la salida legal durante el arranque de temporada.

La temporada de pesca de Camarón, comenzó el pasado 14 de octubre para los pescadores del Golfo de Santa Clara./Cortesía

Los permisos temporales anunciados por Conapesca operan bajo un esquema de fomento pesquero, que busca brindar una oportunidad de trabajo mientras se avanza en la regularización definitiva de las cooperativas y pescadores libres. Sin embargo, hasta ahora la dependencia no ha precisado si la constancia de solicitud tiene validez plena para faenar antes de recibir el documento formal.

Aun con esa duda, los pescadores no esperaron más. “Vale más salir con fe que quedarse mirando el mar sin poder trabajar”, dijo Martín, mientras mostraba las redes recién reparadas. La jornada de apertura transcurrió con normalidad, marcada por el entusiasmo y las dificultades de siempre: el costo del combustible, los motores viejos y el clima incierto.

Cada embarcación invierte entre 30 000 y 50 000 pesos en su preparación, y gasta hasta 6 000 pesos diarios en gasolina. Por eso, el permiso temporal representa algo más que un papel: significa trabajo, ingreso y estabilidad para decenas de familias que dependen del mar.

El Golfo de Santa Clara, ubicado en la franja del Alto Golfo de California, es una de las regiones camaroneras más productivas de Sonora, pero también una de las más vigiladas por las restricciones ambientales y la falta de permisos. La regularización de los pescadores libres ha sido una de las promesas más repetidas del gobierno federal, y ahora, con la temporada en marcha, se convierte en un tema central para la economía local.

Para los pescadores, el 14 de octubre no solo marcó el inicio de la temporada, sino el regreso a la vida que conocen.

Pescadores libres del Golfo salen al mar tras acuerdo con Conapesca

En abril de 2025, encabezó la instalación del Consejo de Catastro Municipal, un órgano colegiado destinado a supervisar y mejorar los procesos técnicos y administrativos

Marco Hernández, Director de Catastro Municipal. / Cortesía

El Congreso del Estado de Sonora confirmó que la propuesta llegó fuera del plazo establecido, por lo que no pudo ser revisada ni aprobada. La decisión se tomó el 7 de octubre en la Comisión de Presupuestos y Asuntos Municipales, presidida por la diputada Rebeca Irene Silva Gallardo, y se ratificó dos días después en sesión del Pleno. Como consecuencia, el municipio deberá usar durante todo 2026 los valores catastrales de 2025.

Esto, en términos simples, significa que San Luis Río Colorado cobrará el predial de 2026 con las mismas bases del año anterior, sin ajustes al valor real de los terrenos y construcciones. En otras palabras, recaudará menos de lo que podría, lo que limita los recursos propios con los que el Ayuntamiento financia obras y servicios públicos.

La falta de actualización ocurre, además, después de que el propio Ayuntamiento instalara en abril pasado el Consejo Municipal de Catastro, con la promesa de mejorar la planeación, modernizar el sistema y hacer más eficiente la recaudación local. Medio año después, la dependencia encargada de coordinar esos esfuerzos provocó lo contrario: un revés financiero que afecta directamente la operación de la ciudad.

El impacto no se reduce a una cifra contable. Con menos ingresos, se achica el presupuesto para rehabilitar calles, mejorar el alumbrado, dar mantenimiento urbano y atender la sobrepoblación canina que ya se observa en varias zonas.

Reducirán las contadas obras de rebacheo que se realizan en la ciudad. / Cortesía

Las principales vialidades comerciales siguen deterioradas y sin rehabilitar, la iluminación pública es insuficiente en colonias completas y las quejas por baches se acumulan mientras los recursos para mantenimiento se estancan. Con un padrón inmobiliario en crecimiento y materiales más caros, operar con valores de suelo desactualizados deja al Ayuntamiento sin margen de maniobra para mejorar su infraestructura.

De acuerdo con la Ley Catastral y Registral del Estado de Sonora, los municipios deben elaborar, aprobar y enviar sus tablas de valores al Congreso dentro de los plazos técnicos de cada año. Si no se cumple el procedimiento, se aplican los valores del ejercicio anterior, como ahora ocurrirá con San Luis Río Colorado.

La omisión de la Dirección de Catastro implica un año completo con ingresos congelados, menor capacidad para invertir en servicios básicos y una señal de falta de coordinación entre las áreas técnicas del Ayuntamiento. En resumen, por un error de calendario, el municipio entra a 2026 con la cartera corta y muchos pendientes en la calle.

Facebook le cambió la vida: ahí conoció a la mujer que lo trajo del norte al desierto.

Julio López cambió los dólares por los tacos y encontró en el Valle de San Luis no solo un sustento, sino un hogar. / Foto: Alberto De la Hoya

Entre brasas y tortillas, Julio construyó la vida que soñó: una familia, un negocio y la certeza de haber regresado al lugar correcto. / Foto: Alberto De la Hoya

De Tennessee al Valle, la historia de Julio es una vuelta completa al corazón: del sueño americano al mexicano. / Foto: Alberto De la Hoya

Taquería Las Palmas

Ubicada en la “T” de la Bolsa, a un costado de la carretera estatal rumbo a Luis B. Sánchez.“Renuncié al dólar, pero gané algo más valioso, mi familia y mi propio negocio”, dice mientras sirve un taco caliente a un cliente.Hoy, Julio dejó de ser un forastero y fue adoptado por la comunidad del Valle. Su historia es la de un hombre que cambió la búsqueda del sueño americano por la realización de uno propio.

Con score de 6 carreras a 1 en juego de Pretemporada LAMP 2025-2026

/ Alberto De la Hoya

En una nueva reactivación del estadio que se ubica en el Bosque de la Ciudad de la av. Nuevo León y calle 7 ,se vivió el juego de béisbol entre Águilas de Mexicali y el Team USA de la Arizona Winter Lesgue.

La pizarra se movió antes por parte del equipo anfitrión SAWL la Winter Lesgue de Arizona que dirige Gary Snyder.

Fue con tres imparables, sencillos que conectaron desde el primer episodio los del Team USA dónde figuraron elementos de San Luis México.

En adelante se vivieron grandes jugadas, principalmente en el cuadro.

El campo corto y segunda base de Arizona-mexico hicieron la atención de los locales y mucha gente Cachanilla.

Al estadio de la Unidad "Plutarco Elías Calles" del Bosque de la Ciudad, luego de quitarse la humedad, se vivió un ambiente de mera camaradería.

Todo esto, como previo a lo que será el inicio de Liga Mexicana para Águilas de Mexicali.

San Luis Río Colorado fue la antesala de lo que está por ocurrir con el buen béisbol de México, se vienen cosas buenas para la afiliación sanluisina.

/ Alberto De la Hoya

En los márgenes del valle de San Luis, donde las luces se apagan una a una y solo queda el murmullo del viento entre los pinos salados, un hombre acomoda su cobija sobre el piso frío. Se llama don Jorge Parra Trejo, tiene 67 años y una vida marcada por el trabajo, la soledad y una persistente fe en la bondad humana.

Originario de Sinaloa de Leyva, don Jorge llegó a esta frontera, atraído por la promesa de empleo. A lo largo de los años trabajó en distintos oficios, ayudante de albañil, cargador, velador, siempre con la firme intención de ganarse el pan de manera honrada. “Mientras tuve trabajo, nunca faltó el café caliente ni la esperanza”, comenta, recordando aquellos turnos nocturnos en los que cuidaba bodegas, maquinaria o negocios.

Hoy la situación es otra. Desde hace varios meses está desempleado y sin domicilio fijo. “Duermo donde me agarra la noche”, dice con una naturalidad que estremece. A veces bajo un árbol, otras junto a una barda o en el exterior de un local. Desde hace algunos días, un comerciante del valle de San Luis le ha dado permiso de dormir afuera de su edificio. Un rincón sin techo, pero con algo que vale más, seguridad.

/ Alberto De la Hoya

Don Jorge no se queja. Habla con calma, sin resentimiento. “La gente de aquí es buena, todavía hay quien se apiada de uno”, afirma, mientras le pega un jalón el ultimo al cigarro Cuenta que tiene un hermano en esta frontera, pero apenas se ven. “Ahí tengo la ropa nomás, no quiero dar lata”, dice con esa mezcla de orgullo y humildad que distingue a los hombres hechos en la adversidad.

Su día empieza temprano, caminando por la carretera de la Grullita en busca de alguna chamba temporal. A veces consigue ayudar a descargar camiones o limpiar patios; otras, solo mira pasar la jornada. Vive de la caridad y de la fe, aunque confiesa que su mayor deseo es volver a trabajar de velador. “Eso sí me gusta, cuidar lo ajeno como si fuera mío”, dice, y sus ojos se iluminan con un brillo que parece recordar tiempos mejores.

Don Jorge Parra Trejo es uno de esos personajes urbanos que el progreso suele olvidar. Representa a los miles que, entre la sombra y la intemperie, siguen resistiendo con dignidad. Su historia, sencilla y dura, retrata el costado humano de una frontera que también tiene hijos invisibles, hombres que no piden compasión, solo una oportunidad.

Con una inversión de 4,500 millones de dólares, el gobierno de Estados Unidos convierte a Yuma, Arizona, en el eje tecnológico del reforzamiento fronterizo con México.

/ Alberto De la Hoya

El gobierno de Estados Unidos dio luz verde a una inversión de 4,500 millones de dólares para ampliar el llamado Muro Inteligente en la frontera sur. De acuerdo con el Departamento de Seguridad Nacional y la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza, Yuma, Arizona, será uno de los puntos neurálgicos del megaproyecto.

El denominado Proyecto Yuma 1 contempla la instalación de más de 60 millas de sistemas tecnológicos, cámaras térmicas, sensores, alumbrado y carreteras de patrullaje que reforzarán la vigilancia en la franja limítrofe entre Arizona y California. Con esta infraestructura, el corredor fronterizo entre Yuma, Tucson y El Centro se perfila como el epicentro del nuevo modelo de control migratorio automatizado de Estados Unidos.

Las obras forman parte de la iniciativa presidencial One Big Beautiful Bill, que busca acelerar la construcción de infraestructura fronteriza bajo la administración del presidente Donald Trump. Las empresas BCCG Joint Venture, Fisher Sand & Gravel Co. y Barnard Spencer JV encabezan las licitaciones.

Según el DHS, el despliegue tecnológico en Yuma será el primero en entrar en operación plena, con exenciones regulatorias que permitirán reducir los tiempos de ejecución. En total, el proyecto del Muro Inteligente sumará 230 millas de nuevas barreras físicas y más de 400 millas de sistemas electrónicos de detección y monitoreo en tiempo real, incluyendo herramientas basadas en inteligencia artificial.

Sin embargo, organizaciones locales y defensores de derechos humanos advierten que esta nueva fase del muro podría agravar la crisis humanitaria y ambiental en la región. El aumento de la vigilancia, dicen, podría empujar las rutas migratorias hacia zonas más inhóspitas del desierto, donde el riesgo de muerte por deshidratación es mayor.

Mientras Washington celebra el avance tecnológico, Yuma vuelve a situarse en el centro de un debate que trasciende la seguridad nacional: el equilibrio entre control fronterizo y derechos humanos en el siglo XXI.